Àwọn àníyàn àti ojútùú nípa CCS2 sí GBT Adapter

Àwọn àníyàn àti ojútùú nípa CCS2 sí GBT Adapter

Èyí ni ìwádìí jíjinlẹ̀ àti àgbéyẹ̀wò pípéye ti àwọn ẹ̀sùn márùn-ún tó wọ́pọ̀ jùlọ àti tó ṣe pàtàkì jùlọ nípa ẹ̀ka CCS2 sí GB/T DC Fast-Charging Adapter káàkiri Reddit, àwọn àpérò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ parallel-import, àti àwọn ẹgbẹ́ onílé Facebook ní oṣù tó kọjá.

1. Awọn ikuna mimu ọwọ ati awọn idinku lojiji ti ipade (Aipeṣe Itumọ Ilana)

Nítorí pé CCS2 gbára lé PLC (Power Line Communication) nípasẹ̀ ìlànà HomePlug Green PHY, nígbà tí ìlànà GB/T ti China ń lo ìbánisọ̀rọ̀ ọkọ̀ akérò CAN, microprocessor tó ń ṣiṣẹ́ nínú adapter náà gbọ́dọ̀ túmọ̀ àwọn ìlànà wọ̀nyí ní àkókò gidi. Àwọn olùlò sábà máa ń ròyìn pé ìfọwọ́sowọ́pọ̀ náà máa ń lọ sílẹ̀ lórí àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbára pàtó kan, tàbí kí ìgbìyànjú náà má baà jáwọ́ láàárín agbára.

• Ìṣẹ̀lẹ̀ Àgbáyé Gíga:

Ẹni tó ni Zeekr 001 tàbí BYD Han ní Àárín Gbùngbùn Éṣíà tàbí Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn máa ń lo ẹ̀rọ amúlétutù ABB tàbí Tritium 150kw CCS2 láti fi charger tó wà ní àgbègbè náà ṣe. Wọ́n máa ń so adapter náà mọ́ okùn náà, wọ́n á so ó mọ́ ọkọ̀ náà, wọ́n á sì bẹ̀rẹ̀ sí í san owó, kí àkókò náà tó dáwọ́ dúró kí iná mànàmáná tó bẹ̀rẹ̀.

• Àbájáde Òǹlò Gangan:

Olùlò Reddit @EV_Kazakhstan (r/electric motors): “Nígbàkúgbà tí mo bá so mọ́ ibùdó ABB 150kW kan, ìbòjú náà máa ń dì ní 'Initializing' fún ìṣẹ́jú méjì, lẹ́yìn náà ni 'BMS Communication Error' yóò yọ jáde. Ìmọ́lẹ̀ aláwọ̀ ewé ti adapter náà máa ń tàn yòò láìlópin. Mo ní láti tún un so mọ́ nígbà mẹ́rin kí ó tó lè ṣiṣẹ́ lẹ́ẹ̀kan.”

Àwùjọ Facebook (Mú àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Chinese EV wá sí EU): “Mo bínú gidigidi pẹ̀lú adapter $800 mi. Ó ń ṣiṣẹ́ dáadáa lórí àwọn Alpitronic hyperchargers, ṣùgbọ́n ní ibùdókọ̀ Delta àdúgbò, ó ń dín ìsopọ̀ náà kù ní ìṣẹ́jú mẹ́ta kí ó tó di pé a ti gba agbára. Dáṣíbọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà gbé kódì 'Charging Pile Fault' jáde ó sì dúró pátápátá.”

2. Àwọn ẹ̀rọ tí kò ṣiṣẹ́ nítorí àìlópin bátírì inú 18650

Agbara giga ti n ṣiṣẹ julọÀwọn adaptà CCS2 sí GB/Tní bátìrì lítíọ́mù-ion inú, tí a lè yípadà 18650 láti bẹ̀rẹ̀ àti láti fún PCB ìyípadà inú lágbára kí ibùdó náà tó fúnni ní agbára ìrànlọ́wọ́. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn awakọ̀ kò mọ̀ nípa ohun tí a fẹ́ ṣe yìí, èyí tí ó ń yọrí sí ohun tí a fi “bíríkì” ṣe nígbà tí ẹ̀rọ náà bá dúró láìsí ìdádúró tàbí tí ojú ọjọ́ bá le koko.

• Ìṣẹ̀lẹ̀ Àgbáyé Gíga:

Awakọ̀ kan fi adaptà rẹ̀ sílẹ̀ sínú àpótí ní alẹ́ òtútù tàbí kí ó sọ ọ́ sínú ibi ìpamọ́ fún ìgbà pípẹ́. Nígbà tí wọ́n bá dé ibi ìdúró ọkọ̀ ojú irin pẹ̀lú ipò agbára 5% (SOC), adaptà náà kọ̀ láti tan, èyí sì mú kí wọ́n dì mọ́lẹ̀.

• Àbájáde Òǹlò Gangan:

Ọmọ ẹgbẹ́ àwọn onílé iṣẹ́ ọkọ̀ òfurufú UAE @Al_Maktoum_EV: “Àwòrán tó yani lẹ́nu gbáà nìyí! Mo fi adaptà náà sílẹ̀ nínú àpótí mi fún oṣù kan, lónìí nígbà tí mo dé ibi tí a fi saja náà sí pẹ̀lú 5% SOC, adaptà náà ti kú. Kò tàn án jẹ láti fi saja náà sílẹ̀ nítorí pé bátìrì inú 18650 tirẹ̀ ti gbẹ. Mo ti di aláìlera ní ibùdó ọkọ̀ òfurufú náà.”

Olùlò Reddit @janver22 (r/BYD): “O gbọ́dọ̀ ṣọ́ra fún bátìrì inú. Tí ó bá rì sí ìsàlẹ̀ fólítì kan pàtó, adaptà náà kò ní fọwọ́ kàn án pẹ̀lúIbọn CCS2Mo ti gbé bátírì 18650 mìíràn àti ẹ̀rọ ìdènà sínú àpótí ìbòjú mi nígbàkúgbà tí ó bá ṣeé ṣe.

3. Gbigbe Opo Ju Loju ati Gbigbe Agbara Ooru

Pẹ̀lú ìṣàn àwọn EV ti China 800Varchitecture (fún àpẹẹrẹ, XPENG, Li Auto, Zeekr) tí ó lè fa àwọn amperages gíga, àwọn awakọ̀ gbìyànjú láti mú ààlà 250A tàbí 300A tí adapter náà polówó pọ̀ sí i. Síbẹ̀síbẹ̀, nítorí ìdènà ìfọwọ́sowọ́pọ̀, agbára ooru ńlá ń kó jọ sínú chassis tí kò ní afẹ́fẹ́, èyí sì ń fa àwọn ìdádúró ààbò inú tí ó ń dín agbára gbigba agbára kù sí ìpele ìṣàn.

• Ìṣẹ̀lẹ̀ Àgbáyé Gíga:

Ní ọ̀sán kan tí ó gbóná ní Gúúsù Yúróòpù tàbí agbègbè GCC, ẹni tí ó ni ọkọ̀ náà gbìyànjú láti gba agbára kíákíá fún ọkọ̀ rẹ̀. Fún ìṣẹ́jú mẹ́wàá àkọ́kọ́, ó fa agbára 180kW tí ó yani lẹ́nu, ṣùgbọ́n bí àpótí adapter náà ṣe ń gbóná gan-an, agbára gbigba agbára náà ń lọ sílẹ̀ sí 22kW tí kò dára.

• Àbájáde Òǹlò Gangan:

Ọmọ ẹgbẹ́ Facebook @Matteo_S: “A polówó rẹ̀ gẹ́gẹ́ bí ẹni pé ó lè lo agbára 300kW, ṣùgbọ́n ó jẹ́ àwàdà. Ó bẹ̀rẹ̀ ní 180kW lórí Li Auto L9 mi, ṣùgbọ́n lẹ́yìn ìṣẹ́jú 12, àpótí adapter náà gbóná gan-an. Sensọ tí a fi sínú rẹ̀ wó lulẹ̀, agbára gbígbà sì lọ sílẹ̀ lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ sí 22kW. Ó ń rùn bí ike tí ó jó.”

Ìpàdé Telegram Vertical (EV-Club Georgia): “Má ṣe ra àwọn ẹ̀rọ 250A tí kò ní àmì ìdámọ̀ràn tí o bá ń gbé ní ojú ọjọ́ gbígbóná. Ní ojú ọjọ́ 35°C, ààbò ooru inú ilé bẹ̀rẹ̀ sí í yára lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀, èyí sì ń dín agbára ìgbóná mi kù láti 120kW sí 30kW. Ó máa ń gba àkókò láti parí ìpàdé kan.”

4. Àwọn Àìṣiṣẹ́ Interlock Mechanical àti Àwọn Ibudo Tí Ó Dídì

Àwọn ẹ̀rọ ìdènà ẹ̀rọ ní ìpẹ̀kun méjèèjì ti adapter náà (píìnì ìdènà ti Yúróòpù ní ẹ̀gbẹ́ CCS2 àti ẹ̀rọ ìdènà ẹ̀rọ itanna ti China ní ẹ̀gbẹ́ GB/T) máa ń ní ìrírí àìṣiṣẹ́pọ̀ nígbà gbogbo. Àwọn olùlò máa ń ròyìn pé adapter náà ti di mọ́lẹ̀ títí láé sínú ibùdó ọkọ̀ tàbí kí wọ́n kọ̀ láti tú ibọn CCS2 tó wúwo sílẹ̀.

• Ìṣẹ̀lẹ̀ Àgbáyé Gíga:

Awakọ̀ kan parí àkókò gbígbà agbára ní àárín òru ní ibùdó tí kò ní òṣìṣẹ́. Ohun èlò náà sọ pé “Charging Finished” àti pé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà ti ṣí sílẹ̀, ṣùgbọ́n nítorí pé agbára ẹ̀rọ náà kò pọ̀ tàbí pé microswitch kò ṣiṣẹ́ dáadáa nínú adapter náà, plug náà dúró dáadáa nínú ọkọ̀ náà.

• Àbájáde Òǹlò Gangan:

Olùlò Reddit @Tesla_and_BYD (r/electric motorhicles): “Ìdènà ara jẹ́ àlá burúkú. Ní alẹ́ àná, ó dì mọ́ inú èbúté BYD Han mi. Ibùdó ọkọ̀ náà sọ pé agbára ti parí, ọkọ̀ mi ti ṣí sílẹ̀, ṣùgbọ́n adapter náà kọ̀ láti tú ibọn CCS2 sílẹ̀. Mo lo ìṣẹ́jú 30 nínú òjò tí mo ń rọ̀ ọ́ títí tí ìdè ike náà fi tẹ.”

WhatsApp Dubai EV Chatroom: “Adapta mi ti di mọ́ ihò ọkọ̀ GB/T lẹ́ẹ̀kan sí i. Mo ní láti fa okùn ìtújáde pajawiri tí ó fara pamọ́ lábẹ́ àpò ìkọ́ mi kí n tó lè yọ ọ́ jáde. Ìgbà kẹta nìyí ní ọ̀sẹ̀ yìí.”

5. Àwọn ẹ̀rọ tí a fi bricked ṣe lẹ́yìn àwọn àtúnṣe firmware OTA ti gbogbo ènìyàn ní Nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbígbà agbára gbogbogbòò

Àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbára gbogbogbòò pàtàkì (bíi Fastned, Ionity, tàbí àwọn ohun èlò ìṣiṣẹ́ ìpínlẹ̀ agbègbè) máa ń ṣe àtúnṣe firmware Over-The-Air (OTA) sí àwọn ẹ̀rọ ìpèsè wọn láti gba àwọn EV tuntun ti Europe. Àwọn àtúnṣe wọ̀nyí sábà máa ń ṣe àtúnṣe àkókò ìfọwọ́sowọ́pọ̀ PLC tàbí àwọn kọ́kọ́rọ́ ààbò, èyí tí ó máa ń fi àwọn adapters aláwọ̀ funfun tí ó jẹ́ ti ẹnikẹta sílẹ̀ láìbáramu lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀.

• Ìṣẹ̀lẹ̀ Àgbáyé Gíga:

Awakọ̀ ọkọ̀ ojú omi kan máa ń gbára lé ibùdó ìgbógun ọkọ̀ ojú omi kan pàtó ní gbogbo òwúrọ̀. Ní òru, a máa ń ṣe àtúnṣe sí ètò ìṣiṣẹ́ ti páálí ìgbógun ọkọ̀ náà. Ní ọjọ́ kejì, a máa ń kọ̀ gbogbo awakọ̀ tí ó ń lo adapter ẹni-kẹta náà sílẹ̀ pẹ̀lú àṣìṣe ìfọwọ́sí.

• Àbájáde Òǹlò Gangan:

Ọmọ ẹgbẹ́ EV-Club Georgia Forum @Giga_Drive: “Fastned ṣe àtúnṣe àwọn chargers wọn ní ọ̀sẹ̀ tó kọjá, àti nísinsìnyí adapta $800 mi jẹ́ paperweight. Ó ń ju àṣìṣe 'Ìdánilójú Ọkọ̀ tí kò ṣeé ṣe' lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀. Olùpèsè sọ pé mo nílò láti so adapta náà mọ́ kọ̀ǹpútà alágbèéká Windows nípasẹ̀ fáìlì fláṣí ​​USB láti fi ọwọ́ tan firmware tuntun kan. Ó jẹ́ ọdún 2026, kí ló dé tí èyí fi jẹ́ ohun ìgbàanì?”

Àwùjọ Facebook (BYD Owners International): “Ẹ ṣọ́ra fún àtúnṣe sọ́fítíwè tuntun lórí nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbígbà aláwọ̀ ewé orílẹ̀-èdè! Àpótí CCS2-sí-GBT gbogbogbòò mi ṣiṣẹ́ dáadáa lánàá, ṣùgbọ́n lẹ́yìn tí ibùdó ìṣiṣẹ́ náà ṣe àtúnṣe sọ́fítíwè rẹ̀, ó fi àmì sí àmì àṣìṣe ìyasọtọ̀ lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀.”

Chinaevse gẹ́gẹ́ bí ògbóǹtarìgì onímọ̀ nípa ìmọ̀ àti ìmọ̀ ẹ̀rọ tó ń ṣiṣẹ́ kára kárí ayé, a ti ṣe àgbékalẹ̀ ìlànà ìmọ̀ ẹ̀rọ tuntun yìí. Ìdámọ̀ràn ìmọ̀ ẹ̀rọ yìí sọ̀rọ̀ nípa ìṣòro tó ṣe pàtàkì jùlọ tó ń kan ọjà EV tó ń wọlé lọ́nà tó jọra (fún àpẹẹrẹ, àwọn ọkọ̀ GB/T tó ń ṣiṣẹ́ ní àwọn agbègbè tó gbajúmọ̀ ní CCS2 bíi Yúróòpù, Àárín Gbùngbùn Éṣíà, àti GCC): Ìmúró ooru tó ga, ìfọ́júmọ́ ara, àti ìfàsẹ́yìn gbigba agbára lójijì nígbà tí a bá ń gba agbára agbára tó ga.

Ìran tí ó tẹ̀lé e, agbára gíga “CRYO-LOCK” CCS2 sí GB/T, ìdámọ̀ràn ìmọ̀-ẹ̀rọ

1. Iṣoro: Agbára “Ìṣẹ́jú 15-Golden” náà ti wó lulẹ̀

Ipele ọja lọwọlọwọÀwọn adaptà CCS2-sí-GB/TÀwọn ẹ̀rọ wọ̀nyí máa ń ní agbára gíga tó tó 200kW tàbí 300kW nígbà gbogbo. Lábẹ́ àwọn ẹrù tó ń lọ lọ́wọ́lọ́wọ́ (ìṣàn agbára 250A sí 300A), wọ́n máa ń ní ìlọsókè ooru tó wà ní àdúgbò láàárín ìṣẹ́jú 10 sí 15 lẹ́yìn ìbẹ̀rẹ̀ ìṣiṣẹ́ náà.

Nígbà tí ìwọ̀n otútù inú bá kọjá ààlà 85℃ pàtàkì, ẹ̀rọ alágbèérìn inú (MCU) máa ń ṣe ìrìn àjò ààbò pajawiri. Èyí máa ń yọrí sí ìparẹ́ àkókò lójijì (ìjápọ̀) tàbí ìdínkù agbára tí ó burú jáì (tó sábà máa ń dín ìwọ̀n agbára náà kù láti 180kW sí iyàrá auxiliary bypass tí ó jẹ́ 22kW nìkan. Ìdènà yìí máa ń ba àǹfààní agbára tí ó yára ti àwọn àgbékalẹ̀ ọkọ̀ 800V òde òní ní jẹ́, ó sì máa ń fa ewu ìyípadà ìsopọ̀ tàbí yíyọ́ ní àgbègbè.

2. Okùnfà Gbòǹgbò: Ìdènà Ìdìpọ̀ àti Ìdẹkùn Ooru Aláìlágbára

Ìwádìí fisiksi àti ìtúpalẹ̀ ìṣètò fi àwọn àbùkù mẹ́ta tí ó sopọ̀ mọ́ ara wọn hàn nínú àwọn adapter gbogbogbò tí ó wà:

• Agbara Ifọwọkan Ju (R_contact): Awọn adapters deede nlo awọn ebute pin-pin ti o rọrun, boṣewa ti a fi ẹrọ CNC ṣe. Nigbati o ba n ba ibon pipin CCS2 gbogbogbo pọ ni opin kan ati iho GB/T ti ọkọ ayọkẹlẹ ni apa keji, awọn aaye kekere nitori fifin ifarada ẹrọ ti ko lagbara ṣẹda resistance to lagbara. Awọn ayẹwo ile-iṣẹ fihan pe resistance agbelebu-ipari apapọ ti o de 0.65mΩ si 0.85 mΩ. Gẹgẹbi Ofin Joule:
• 

Ní fífà agbára ìṣiṣẹ́ 300A tí ó dúró ṣinṣin, agbára ìfarakanra yìí túmọ̀ sí ìwọ̀n agbára ìṣẹ̀dá ooru inú ilé tó tóbi tó 58.5W sí 76.5W tí a kó jọ pátápátá nínú àpò ike kékeré kan tí kò ní afẹ́fẹ́.

• Àìtó Ìdènà Ooru: Àwọn àpò ìpamọ́ déédéé gbára lé àwọn pílásítíkì polycarbonate (PC) tí ìwọ̀n ìgbóná ooru rẹ̀ kéré gan-an tí ó tó nǹkan bí 0.2W/m·K. Ooru tí àwọn busbar bàbà bàbà oní-fóltéèjì gíga ń mú wá máa ń di mọ́ inú ààrin afẹ́fẹ́ tí ó ní ihò, èyí sì máa ń mú kí PCB ìtúmọ̀ tí ó wà ní ẹ̀gbẹ́ àti sẹ́ẹ̀lì bátìrì 18650 inú rẹ̀ yára gbóná.
• Àìlera Ààbò Onípele-méjì: Firmware adapter gbogbogbòò máa ń lo àwòrán thermistor NTC onípele-méjì. Nígbà tí a bá rú ààlà ìwọ̀n otútù, MCU máa ń gé àmì PWM iṣẹ́ sí òdo lójijì, èyí tí kò fi àǹfààní kankan sílẹ̀ fún BMS ọkọ̀ láti ṣàtúnṣe dáadáa.

3. Ojutu: Eto Idena Active 300A ti “Cryo-Lock”

Láti rí i dájú pé ìpele 300A tí ó ń lọ lọ́wọ́lọ́wọ́ ní ilé-iṣẹ́ kò ní ìbàjẹ́ ooru, àwòrán ìran wa tí ó ń bọ̀ tún ṣe àtúnṣe matrix ooru, ẹ̀rọ, àti algorithmic nípasẹ̀ àwọn ìmọ̀-ẹ̀rọ mẹ́ta tí ó ní í ṣe pẹ̀lú:

Apá A: Ìmọ̀-ẹ̀rọ Ìbáṣepọ̀ pẹ̀lú ìka-aládé (Ìbáṣepọ̀ Òfo-Gíga)

A fi àwọn ìpele ìpìlẹ̀ alloy Tellurium Copper (TeCu, C14500) tí ó ní agbára ìdarí púpọ̀ rọ́pò àwọn pinni tí a ti pín tẹ́lẹ̀, tí a fi ìpele ìpìlẹ̀ fadaka tí ó wúwo mú lágbára. Ìbora inú náà so ìpìlẹ̀ onípele “Crown-Finger” beryllium-copper spring sleeve “Crown-Finger” pọ̀ mọ́ àwọn pinni tí a fi sínú rẹ̀ dáadáa. Ẹ̀rọ ìdàgbàsókè onígbà yìí bá àwọn pinni tí a fi sínú rẹ̀ mu, ó ń pa àwọn àlàfo kékeré rẹ́, ó sì ń gé gbogbo ìdènà ìfọwọ́kàn tí a ti pàpọ̀ mọ́ ≤0.15mΩ tí a kò tíì rí irú rẹ̀ rí. Èyí dín ìṣẹ̀dá ooru mojuto kù sí 80%.

Ẹ̀yà B: Magnésíọ́mù-Alúmínọ́mù Exoskeleton àti Ìyípadà Ìpele

Àwọn busbọ inu tí ó ní folti gíga ni a fi sínú àpò epoxy tí ó kún fún seramiki tí ó ní agbára ìgbóná tí ó ga, tí kò ní agbára ìdarí, tí ó sì ní agbára ìdarí ooru ti 4.5W/m·K. Àpò yìí so àlàfo láàrín àwọn orísun ooru inú àti egungun inú ẹ̀rọ Magnesium-Aluminum alloy tí a ṣe àtúnṣe. Chassis irin yìí ń ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí ibi ìgbóná inú, ó ń fa àwọn kalori kúrò nínú ẹ̀rọ itanna mojuto ó sì ń da wọ́n síta sí àwọn ìyẹ́ ìtútù kékeré tí ó wà ní ìta, tí a fi sínú àpótí ìta.

Ẹ̀yà C: Algorithm Ìfọwọ́sowọ́pọ̀ Àsọtẹ́lẹ̀ Smart-BMS

MCU dual-core wa ti a ti mu dara si gba eto NTC ti o ni ọpọlọpọ agbegbe ti o n tọpa iwọn otutu ti ebute rere, ebute odi, eerun iyipada, ati banki batiri ni akoko kanna. Dipo pipade binary ti a ko kede, adapter naa lo ilana BMS Bio-Mimetic Clamping.

Nígbà tí a bá sọ àsọtẹ́lẹ̀ iwọ̀n otútù pàtàkì (75℃) ní ìbámu pẹ̀lú ìtẹ̀sí ìlà ooru, adapter náà yóò tún ṣírò “Ìwọ̀n Tí A Lè Gba Lọ́wọ́ Tó Pọ̀ Jùlọ (CCL)” pẹ̀lú agbára ìṣiṣẹ́, yóò sì gbé fírémù CAN-bus tí ó mọ́lẹ̀ tí a ti ṣe àtúnṣe sí ibùdó GB/T ti ọkọ̀ náà. Èyí yóò pàṣẹ fún ibùdó àti ọkọ̀ láti sọ̀kalẹ̀ ìṣàn omi díẹ̀díẹ̀ (fún àpẹẹrẹ, láti 300A sí 240A), èyí yóò mú kí iwọ̀n otútù dúró ṣinṣin nígbàtí yóò sì máa pa àkókò gbígbà omi kíákíá mọ́.

4. Ìkẹ́kọ̀ọ́ Ọ̀ràn: Ìdánwò Ayika Gíga ní Dubai, UAE

• Àkọ́kọ́: Olùpín ọkọ̀ ojú omi kan tí ó mọṣẹ́ nípa àwọn ọkọ̀ ojú omi China EV tí ó gbajúmọ̀ tí ó sì ní ìwọ̀n gíga (Zeekr 001 pẹ̀lú ètò sẹ́ẹ̀lì C-rate 100kWh) ní Dubai ròyìn àwọn ìṣòro púpọ̀ tí ó ń fa ìdínkù charger nígbà iṣẹ́ ìgbà ẹ̀ẹ̀rùn ọ̀sán. Àwọn ọkọ̀ tí ń gba agbára lórí àwọn ẹ̀rọ ìpèsè Siemens CCS2 tí ó gbajúmọ̀ tí ó ní ìwọ̀n gíga 360kW kò lè gba agbára ju 35% SOC lọ kí àwọn adapters gbogbogbò náà tó gbóná jù, èyí sì ń fa ìdádúró ọkọ̀ ojú omi náà.
• Ìmúṣe: Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìdánwò olùpínkiri náà ní àwọn àpẹẹrẹ “Cryo-Lock” Next-Gen Adapter wa, wọ́n sì ń ṣiṣẹ́ lábẹ́ àwọn ipò pápá kan náà ní ìwọ̀n otútù ìta gbangba ti 43℃.
• Afiwe Data Onimọ-jinlẹ:

5. Awọn ibeere gbogbogbo

Q1: Kí ló dé tí adapter rẹ fi ń ṣe ìṣàn 300A nígbà tí àwọn ilé iṣẹ́ alatako bá dínkù lẹ́yìn ìṣẹ́jú mẹ́wàá?

A: Iyatọ naa wa si ipilẹ thermodynamics ati imọ-ẹrọ olubasọrọ. Awọn oludije nlo awọn asopọ ẹrọ ti o ni agbara ti o dabi didan si oju ihoho ṣugbọn wọn ni awọn aaye afẹ́fẹ́ kekere, ti o funni ni resistance ifọwọkan giga ti o to 0.68 mΩ. Eyi n ṣiṣẹ bi ohun elo igbona kekere ninu apoti ṣiṣu. Nipa sisopọ awọn apa aso wa ti a fi fadaka ṣe pẹlu ohun elo ti o ni ọpọlọpọ-ifọwọkan Crown-Finger pẹlu ohun elo ikoko ti o ni agbara giga-ooru-conductivity 4.5W/m·K, a dinku resistance inu si 0.14 mΩ a si kọ ipa ọna abayọ ooru taara si afẹfẹ ita. Adapta naa ṣaṣeyọri iwọntunwọnsi ooru ṣaaju ki o to le gbona pupọ.

Ìbéèrè 2: Fún àwọn olùlò ní ojú ọjọ́ gbígbóná gan-an (fún àpẹẹrẹ, Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn/Àárín Gbùngbùn Éṣíà), ṣé ó dára láti fi adaptà náà sílẹ̀ nínú àpótí ọkọ̀ nígbà ooru? Ṣé bátírì inú rẹ̀ yóò wú tàbí yóò bàjẹ́?

A: Bẹ́ẹ̀ni, ó ní ààbò pátápátá. A ti mú gbogbo àwọn sẹ́ẹ̀lì bátìrì lithium-cobalt-oxide 18650 tí ó wà ní ilé iṣẹ́ náà kúrò pátápátá, èyí tí ó lè fa ìparẹ́ ooru àti ìbàjẹ́ ní àwọn iwọ̀n otútù gíga. Dípò bẹ́ẹ̀, a ń lo agbára adapter wa láti inú kẹ́míkà sẹ́ẹ̀lì micro Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) tí ó ní ìdúróṣinṣin gíga, tí a so pọ̀ mọ́ ẹ̀rọ ìdúróṣinṣin agbára tí ó kéré gan-an. Sẹ́ẹ̀lì yìí ń fara da iwọ̀n otútù inú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ títí dé 70℃ láìsí ìgbóná, ìwúwo agbára, tàbí ewu iná.

Ìbéèrè 3: Nígbà tí àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbigba agbára gbogbogbòò (bí Ionity, Fastned, tàbí Electrify America) bá ń tẹ àwọn àtúnṣe firmware OTA sí àwọn ẹ̀rọ ìpèsè wọn, báwo ni adapter rẹ ṣe ń yẹra fún “bíríkì”?

A: Àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì gbogbogbò máa ń ṣàtúnṣe àkókò ìfọwọ́sowọ́pọ̀ PLC wọn tàbí àwọn ìlànà ààbò nígbà tí wọ́n bá ń ṣe àtúnṣe, èyí tí ó máa ń ba ìbáramu pẹ̀lú ohun èlò ẹni-kẹta àtijọ́ jẹ́ lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀. Adapta wa ní Agbègbè Onípele Méjì: mojuto kan ń ṣàkóso ìtumọ̀ physical-layer-time real-time, nígbà tí mojuto kejì ń ṣàkóso ìfọwọ́sowọ́pọ̀ dynamic protocol. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, ẹ̀rọ náà ní iṣẹ́ Bluetooth OTA tí a ṣe sínú rẹ̀. Tí sọ́fítíwọ́ọ̀kì ibùdó gbigba agbara bá yípadà, àwọn olùlò kò nílò láti so ẹ̀rọ náà pọ̀ nípasẹ̀ USB sí PC kan; wọ́n kàn ń ṣí App fóònù alágbèéká wa, wọ́n ń so pọ̀ nípasẹ̀ Bluetooth, wọ́n sì ń lo àtúnṣe ìbáramu lórí afẹ́fẹ́ láàrín àáyá 30.

Ìbéèrè 4: Ìdènà ìdábùú ẹ̀rọ—níbi tí pulọọgi CCS2 tàbí ibudo ọkọ̀ bá di mọ́lẹ̀ ní àárín ìdè—jẹ́ ẹ̀dùn ńlá fún àwọn olùlò. Báwo ni a ṣe ṣe àtúnṣe èyí?

A: Ìdènà titiipa sábà máa ń wáyé nítorí ìdúróṣinṣin ẹ̀rọ tàbí ìdúró àbájáde microswitch tí ó ń da ẹ̀rọ actuator ààròpọ̀ rú. Ètò wa ń so sensọ̀ ìṣàyẹ̀wò ipò micro-actuator tí ó péye gan-an sínú ẹ̀rọ interlock. Adapter náà ń fìdí rẹ̀ múlẹ̀ ní òmìnira pé latch ẹ̀gbẹ́ ọkọ̀ àti ìdènà ẹ̀gbẹ́ dispenser náà ń ṣiṣẹ́ pọ̀. Tí àìbáramu tàbí pípadánù agbára grid utility bá ṣẹlẹ̀ lójijì, àwọn olùlò lè wọ inú ihò ìbòrí ẹ̀rọ tí a ti so pọ̀, tí kò ní ojú ọjọ́ lórí chassis náà. Fífi pin SIM ejection boṣewa sínú ẹ̀rọ ń ṣí latch ti ara lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀, èyí tí ó ń rí i dájú pé olùlò kò ní ìdènà kankan.

Q5: Ǹjẹ́ abẹ́ ooru tí a fi aluminiomu ṣe tí a so mọ́ ara rẹ̀ kò ní jẹ́ kí adaptà náà ní ààbò ní ojú ọjọ́ tí ó rọ̀? Kí ni ìdíyelé ojú ọjọ́?

A: Rárá o. Adapta naa gba ipele aabo ayika IP67 ti a fọwọsi, eyi ti o tumọ si pe o le ni eruku patapata ati pe o le farada rirọ sinu omi patapata. Egungun alloy Magnesium-Aluminium inu ati awọn ege itutu ita ni a ya sọtọ patapata kuro ninu awọn ẹya elekitironiki. Gbogbo awọn adarí foliteji giga, awọn okun ifihan agbara, ati PCB inu wa ni inu ikoko jinna ninu iyẹwu idapọ ti a ti di mọtoto, ti ko ni agbara gbigbe. Awọn ege irin naa kan ikarahun idena ita ati agbo ikoko lile nikan, ti n ṣiṣẹ bi aabo eto ti o gbe ooru jade laisi fifi eyikeyi iyipo laaye si ojo, yinyin, tabi ẹrẹ̀.