Àkọ́kọ́, àwọn asopọ̀ gbigba agbara tí a pín sí asopọ̀ DC àti asopọ̀ AC. Àwọn asopọ̀ DC ní agbára gíga, agbára gíga, tí a sábà máa ń ní àwọn ibudo gbigba agbara kíákíá fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun. Àwọn ilé sábà máa ń jẹ́ àwọn okùn gbigba agbara AC, tàbí àwọn okùn gbigba agbara tí a lè gbé kiri.
1. Àwọn Asopọ̀ Gbigba agbara AC EV
Oríṣi mẹ́ta ló wà ní pàtàkì, irú 1, irú 2, GB/T, èyí tí a tún lè pè ní ìwọ̀n Amẹ́ríkà, ìwọ̀n European àti ìwọ̀n Orílẹ̀-èdè. Dájúdájú, Tesla ní ìsopọ̀ gbigba agbára tirẹ̀, ṣùgbọ́n lábẹ́ ìkìmọ́lẹ̀, Tesla tún bẹ̀rẹ̀ sí í yí àwọn ìwọ̀n tirẹ̀ padà ní ìbámu pẹ̀lú ipò ọjà láti jẹ́ kí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ rẹ̀ bá ọjà mu, gẹ́gẹ́ bí Tesla ti ṣe gbọ́dọ̀ ní ibudo gbigba agbára orílẹ̀-èdè.
①Iru 1: Isopọ SAE J1772, ti a tun mọ si asopọ-J
Ní pàtàkì, Orílẹ̀-èdè Amẹ́ríkà àti àwọn orílẹ̀-èdè tó ní àjọṣepọ̀ pẹ̀lú Amẹ́ríkà (bíi Japan àti South Korea) máa ń lo àwọn ibọn agbára ìgbafẹ́ Amẹ́ríkà Type 1, títí kan àwọn ibọn agbára ìgbafẹ́ tó ṣeé gbé kiri tí àwọn piles agbára ìgbafẹ́ AC ń gbé. Nítorí náà, láti lè bá àfikún agbára ìgbafẹ́ yìí mu, Tesla tún ní láti pèsè adaptà agbára ìgbafẹ́ kí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Tesla lè lo piles agbára ìgbafẹ́ gbogbogbòò ti ibudo agbára ìgbafẹ́ Type 1.
Iru 1 n pese awọn folti gbigba agbara meji pataki, 120V (Ipele 1) ati 240V (Ipele 2)
②Iru 2: IEC 62196 wiwo
Iru 2 ni boṣewa asopọ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ni Yuroopu, ati pe folti ti a fun ni idiyele jẹ 230V nigbagbogbo. Ni wiwo aworan naa, o le jọra diẹ si boṣewa orilẹ-ede. Ni otitọ, o rọrun lati ṣe iyatọ. Ipele Yuroopu jọra si kikọ aworan rere, ati apakan dudu naa wa ni iho, eyiti o jẹ idakeji boṣewa orilẹ-ede.
Láti ọjọ́ kìíní oṣù kìíní ọdún 2016, orílẹ̀-èdè mi pàṣẹ pé níwọ̀n ìgbà tí àwọn ibùdó gbigba agbára gbogbo àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun tí a ṣe ní orílẹ̀-èdè China bá gbọ́dọ̀ dé ìwọ̀n orílẹ̀-èdè GB/T20234, nítorí náà, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun tí a ṣe ní orílẹ̀-èdè China lẹ́yìn ọdún 2016 kò nílò láti ronú nípa ibùdó gbigba agbára tí ó yẹ fún wọn. Ìṣòro àìbáramu sí ìwọ̀n orílẹ̀-èdè mu, nítorí pé a ti so ìwọ̀n náà pọ̀.
Fóltéèjì tí a ti sọ di ti ààrò AC ti orílẹ̀-èdè sábà máa ń jẹ́ 220V fóltéèjì ilé.
2. Asopọ gbigba agbara DC EV
Àwọn Asopọ̀ Gbigba Agbara DC EV sábà máa ń bá AC EV Connectors mu, agbègbè kọ̀ọ̀kan sì ní àwọn ìlànà tirẹ̀, àyàfi Japan. Ibùdó gbigba agbara DC ní Japan ni CHAdeMO. Dájúdájú, kìí ṣe gbogbo àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Japan ló ń lo ibudo gbigba agbara DC yìí, àti pé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun láti Mitsubishi àti Nissan nìkan ló ń lo ibudo gbigba agbara CHAdeMO DC wọ̀nyí.
Àwọn mìíràn ni American Standard Type 1 tó bá CCS1 mu: wọ́n sábà máa ń fi àwọn ihò agbára gíga kún un ní ìsàlẹ̀.
Iwọn boṣewa ti Yuroopu 1 baamu CCS2:
Ati pe dajudaju boṣewa gbigba agbara DC tiwa:
Fóltéèjì tí a fún àwọn pọ́ọ̀lù gbigba agbára DC sábà máa ń ju 400V lọ, iná náà sì máa ń dé ọgọ́rọ̀ọ̀rún amperes, nítorí náà, ní gbogbogbòò, kì í ṣe fún lílò ilé. A lè lò ó ní àwọn ibùdó gbigba agbára kíákíá bíi àwọn ilé ìtajà àti àwọn ibùdó epo.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: May-30-2023