Igba melo ni o gba ki ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tuntun kan to ni agbara lati gba agbara ni kikun?

Igba melo ni o gba ki ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tuntun kan to ni agbara lati gba agbara ni kikun?
Ilana ti o rọrun wa fun akoko gbigba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina agbara tuntun:
Àkókò gbígbà agbara = Agbára Batiri / Agbára gbígbà agbara
Gẹ́gẹ́ bí ìlànà yìí, a lè ṣírò bí yóò ṣe pẹ́ tó kí a tó lè gba agbára náà ní kíkún.
Yàtọ̀ sí agbára bátìrì àti agbára gbígbà, èyí tí ó ní í ṣe pẹ̀lú àkókò gbígbà, gbígbà agbára tí ó wà ní ìwọ̀ntúnwọ̀nsì àti ìwọ̀n otútù àyíká tún jẹ́ àwọn ohun tí ó wọ́pọ̀ tí ó ní ipa lórí àkókò gbígbà agbára.

1. Agbara batiri
Agbara batiri jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn àmì pàtàkì láti wọn iṣẹ́ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná tuntun. Ní ṣókí, agbára batiri tóbi sí i, bẹ́ẹ̀ náà ni agbára ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná tó ga sí i, àti àkókò agbára tí a nílò fún gígùn; agbára batiri tó kéré sí i, agbára ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná tó mọ́ tónítóní yóò dín kù, àkókò agbára agbára ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà yóò sì kúrú sí i. Agbára batiri àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná tuntun sábà máa ń wà láàrín 30kWh àti 100kWh.
àpẹẹrẹ:
① Agbara batiri Chery eQ1 jẹ 35kWh, ati pe igbesi aye batiri jẹ 301 kilomita;
② Agbara batiri ti ẹya igbesi aye batiri ti Tesla Model X jẹ 100kWh, ati ibiti o wa ni irin-ajo tun de awọn ibuso 575.
Agbara batiri ti ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o ni agbara idapọmọra jẹ kekere ni iwọn, ni gbogbogbo laarin 10kWh ati 20kWh, nitorinaa ibiti o ti n lo ina itanna rẹ tun kere, nigbagbogbo lati awọn maili 50 si awọn maili 100.
Fún irú àwòṣe kan náà, nígbà tí ìwọ̀n ọkọ̀ àti agbára ọkọ̀ bá jọra, bí agbára bátìrì bá ṣe pọ̀ tó, bẹ́ẹ̀ náà ni ìwọ̀n ìrìnàjò ọkọ̀ náà ṣe ga tó.

Ẹ̀yà BAIC New Energy EU5 R500 ní iye ìgbà tí bátìrì náà yóò lò tó kìlómítà 416 àti iye ìgbà tí bátìrì náà yóò lò tó 51kWh. Ẹ̀yà R600 náà ní iye ìgbà tí bátìrì rẹ̀ yóò lò tó kìlómítà 501 àti iye ìgbà tí bátìrì rẹ̀ yóò lò tó 60.2kWh.

2. Agbara gbigba agbara
Agbára gbígbà jẹ́ àmì pàtàkì mìíràn tó ń pinnu àkókò gbígbà. Fún ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan náà, bí agbára gbígbà ṣe pọ̀ tó, bẹ́ẹ̀ náà ni àkókò gbígbà tí a nílò ṣe kúrú tó. Agbára gbígbà gidi ti ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ní àwọn ohun méjì tó ń fa ipa: agbára gíga jùlọ ti ìdìpọ̀ gbígbà àti agbára gíga jùlọ ti gbígbà AC ti ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná, àti agbára gbígbà gidi gba ìwọ̀n kékeré nínú àwọn iye méjì wọ̀nyí.
A. Agbara to ga julọ ti opo gbigba agbara
Agbara Agbohunsoke AC EV ti a wọpọ jẹ 3.5kW ati 7kW, agbara gbigba agbara ti o pọ julọ ti 3.5kW EV Charger jẹ 16A, ati agbara gbigba agbara ti o pọ julọ ti 7kW EV Charger jẹ 32A.

B. Agbara AC ti o pọ julọ fun ọkọ ina
Iwọn agbara ti o pọ julọ ti gbigba agbara AC ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina agbara tuntun ni a ṣe afihan ni awọn apakan mẹta.
① Ibudo gbigba agbara AC
Àwọn ìlànà pàtó fún ibudo gbigba agbara AC ni a sábà máa ń rí lórí àmì ibudo EV. Fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná mànàmáná, apá kan nínú ìsopọ̀ gbigba agbara jẹ́ 32A, nítorí náà agbára gbigba agbara le dé 7kW. Àwọn ibudo gbigba agbara ọkọ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná mànàmáná kan tún wà pẹ̀lú 16A, bíi Dongfeng Junfeng ER30, tí agbára gbigba agbara rẹ̀ tó pọ̀ jùlọ jẹ́ 16A àti agbára rẹ̀ jẹ́ 3.5kW.
Nítorí agbára bátìrì kékeré, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ alágbéka tí a fi ń so mọ́ ara rẹ̀ ní ìsopọ̀ agbára 16A AC, agbára gbígbà tó pọ̀ jùlọ sì jẹ́ nǹkan bí 3.5kW. Iye àwọn àwòṣe díẹ̀, bíi BYD Tang DM100, ní ìsopọ̀ agbára gbígbà 32A AC, agbára gbígbà tó pọ̀ jùlọ sì lè dé 7kW (tó jẹ́ nǹkan bí 5.5kW tí àwọn ẹlẹ́ṣin wọ̀n).

② Idiwọn agbara ti ṣaja ọkọ oju omi
Nígbà tí a bá ń lo AC EV Charger láti gba agbára àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun, iṣẹ́ pàtàkì ti AC EV Charger ni ìpèsè agbára àti ààbò. Apá tí ó ń ṣe ìyípadà agbára àti yíyípadà agbára onígbà díẹ̀ sí agbára taara fún gbígbà agbára bátírì ni ẹ̀rọ tí ń lo agbára. Ààlà agbára ti ẹ̀rọ tí ń lo agbára yóò ní ipa lórí àkókò gbígbà agbára taara.

Fún àpẹẹrẹ, BYD Song DM lo ọ̀nà ìgbara 16A AC, ṣùgbọ́n agbára gbigba agbara tó pọ̀ jùlọ lè dé 13A nìkan, agbára náà sì ní ìwọ̀n tó tó 2.8kW ~ 2.9kW. Ìdí pàtàkì ni pé agbára gbigba agbara tó wà lórí ọkọ̀ náà dín agbára gbigba agbara tó pọ̀ jù kù sí 13A, nítorí náà bó tilẹ̀ jẹ́ pé a lo agbára gbigba agbara 16A fún gbigba agbara, agbára gbigba agbara gidi jẹ́ 13A àti agbára náà jẹ́ tó tó 2.9kW.

Ni afikun, fun aabo ati awọn idi miiran, diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ le ṣeto opin agbara gbigba agbara nipasẹ iṣakoso aringbungbun tabi APP alagbeka. Bii Tesla, opin lọwọlọwọ le ṣeto nipasẹ iṣakoso aarin. Nigbati opo agbara gbigba agbara ba le pese agbara ti o pọju ti 32A, ṣugbọn agbara gbigba agbara ti ṣeto ni 16A, lẹhinna a yoo gba agbara ni 16A. Ni pataki, eto agbara tun ṣeto opin agbara ti ṣaja ọkọ oju omi.

Láti ṣàkópọ̀: agbára bátìrì ti model3 standard version jẹ́ nǹkan bí 50 KWh. Nítorí pé charger tí ó wà lórí ọkọ̀ náà ń gba agbára agbára tí ó pọ̀ jùlọ ti 32A, ohun pàtàkì tí ó ní ipa lórí àkókò agbára agbára ni páìpù agbára AC.

3. Iye owo idogba
Gbigba agbara ni iwọntunwọnsi tumọ si titẹsiwaju lati gba agbara fun akoko kan lẹhin ti gbigba agbara gbogbogbo ba ti pari, ati eto iṣakoso apo batiri giga-folti yoo ṣe iwọntunwọnsi sẹẹli batiri lithium kọọkan. Gbigba agbara ni iwọntunwọnsi le jẹ ki folti sẹẹli batiri kọọkan jẹ kanna, nitorinaa rii daju pe iṣẹ gbogbogbo ti apo batiri giga-folti. Akoko gbigba agbara ọkọ le jẹ nipa wakati meji.

4. Iwọn otutu ayika
Batiri agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tuntun naa jẹ batiri lithium ternary tabi batiri lithium iron phosphate. Nigbati iwọn otutu ba lọ silẹ, iyara gbigbe ti awọn ion lithium inu batiri naa dinku, iṣe kemikali dinku, agbara batiri naa ko dara, eyiti yoo ja si akoko gbigba agbara pipẹ. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo mu batiri naa gbona si iwọn otutu kan ṣaaju gbigba agbara, eyiti yoo tun fa akoko gbigba agbara batiri naa gun.

A le rii lati inu ohun ti a kọ loke pe akoko gbigba agbara ti a gba lati agbara batiri/agbara gbigba agbara jẹ kanna bi akoko gbigba agbara gangan, nibiti agbara gbigba agbara jẹ kere ju agbara ti opo agbara gbigba agbara AC ati agbara ti ṣaja inu ọkọ. Ni akiyesi iwọntunwọnsi gbigba agbara ati iwọn otutu gbigba agbara, iyatọ naa wa laarin wakati meji.