Lọwọlọwọ, awọn iṣedede wiwo gbigba agbara marun wa ni agbaye.Ariwa America gba boṣewa CCS1, Yuroopu gba boṣewa CCS2, ati China gba boṣewa GB/T tirẹ.Japan ti nigbagbogbo ti a maverick ati ki o ni awọn oniwe-ara CHAdeMO bošewa.Sibẹsibẹ, Tesla ni idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tẹlẹ ati pe o ni nọmba nla ninu wọn.O ṣe apẹrẹ ni wiwo gbigba agbara boṣewa NACS igbẹhin lati ibẹrẹ.
AwọnCCS1Idiwọn gbigba agbara ni Ariwa Amẹrika jẹ lilo ni Amẹrika ati Kanada, pẹlu foliteji AC ti o pọju ti 240V AC ati lọwọlọwọ ti o pọju ti 80A AC;o pọju DC foliteji ti 1000V DC ati awọn ti o pọju lọwọlọwọ 400A DC.
Bibẹẹkọ, botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni Ariwa America ni a fi agbara mu lati gba boṣewa CCS1, ni awọn ofin ti nọmba awọn agbara gbigba agbara iyara ati iriri gbigba agbara, CCS1 wa ni pataki lẹhin Tesla NACS, eyiti o jẹ akọọlẹ fun 60% ti gbigba agbara iyara ni United Awọn ipinlẹ.oja ipin.O jẹ atẹle nipasẹ Electrify America, oniranlọwọ ti Volkswagen, pẹlu 12.7%, ati EVgo, pẹlu 8.4%.
Gẹgẹbi data ti a tu silẹ nipasẹ Ẹka Agbara AMẸRIKA, ni Oṣu Keje ọjọ 21, Ọdun 2023, awọn ibudo gbigba agbara CCS 5,240 yoo wa ati awọn ibudo gbigba agbara nla 1,803 Tesla ni Amẹrika.Bibẹẹkọ, Tesla ni ọpọlọpọ bi 19,463 gbigba agbara piles, ti o kọja apapọ AMẸRIKACHAdeMO(6993 wá) ati CCS1 (10471 wá).Lọwọlọwọ, Tesla ni awọn ibudo gbigba agbara nla 5,000 ati diẹ sii ju awọn opo gbigba agbara 45,000 ni agbaye, ati pe o wa diẹ sii ju 10,000 gbigba agbara ni ọja China.
Bii gbigba agbara awọn piles ati awọn ile-iṣẹ iṣẹ gbigba agbara darapọ mọ awọn ologun lati ṣe atilẹyin boṣewa Tesla NACS, nọmba awọn akopọ gbigba agbara ti o bo ti n di pupọ ati siwaju sii.ChargePoint ati Blink ni Amẹrika, Wallbox NV ni Spain, ati Tritium, olupese ti ohun elo gbigba agbara ọkọ ina ni Australia, ti kede atilẹyin fun boṣewa gbigba agbara NACS.Electrify America, eyiti o wa ni ipo keji ni Amẹrika, tun ti gba lati darapọ mọ eto NACS.O ni diẹ sii ju awọn ibudo gbigba agbara 850 ati nipa awọn ṣaja gbigba agbara iyara 4,000 ni Amẹrika ati Kanada.
Ni afikun si didara julọ ni opoiye, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ “gbẹkẹle” boṣewa NACS Tesla, nigbagbogbo nitori iriri ti o dara julọ ju CCS1.
Pulọọgi gbigba agbara ti Tesla NACS kere ni iwọn, fẹẹrẹ ni iwuwo, ati ọrẹ diẹ sii si awọn alaabo ati awọn obinrin.Ni pataki julọ, iyara gbigba agbara ti NACS jẹ ilọpo meji ti CCS1, ati ṣiṣe imudara agbara ga julọ.Eyi jẹ ọrọ ti o ni idojukọ julọ laarin awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Yuroopu ati Amẹrika.
Akawe pẹlu awọn North American oja, awọn EuropeanCCS2boṣewa je ti si awọn kanna ila bi awọn American boṣewa CCS1.O jẹ boṣewa ti a ṣe ifilọlẹ lapapo nipasẹ Awujọ ti Awọn Onimọ-ẹrọ Automotive (SAE), Ẹgbẹ Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Yuroopu (ACEA) ati awọn adaṣe adaṣe pataki mẹjọ ni Germany ati Amẹrika.Gẹgẹbi awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Yuroopu bii Volkswagen, Volvo, ati Stellantis ṣọ lati lo boṣewa gbigba agbara NACS, boṣewa European CCS2 n ni akoko lile.
Eyi tumọ si pe eto gbigba agbara apapọ (CCS) ti o bori ni awọn ọja Yuroopu ati Amẹrika le jẹ iyasọtọ ni iyara, ati pe Tesla NACS nireti lati rọpo rẹ ki o di boṣewa ile-iṣẹ de facto.
Botilẹjẹpe awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki sọ pe wọn tẹsiwaju lati ṣe atilẹyin boṣewa gbigba agbara CCS, o jẹ nikan lati gba awọn ifunni ijọba fun ikole awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ati awọn akopọ gbigba agbara.Fun apẹẹrẹ, ijọba apapo AMẸRIKA sọ pe awọn ọkọ ina mọnamọna nikan ati awọn piles gbigba agbara ti o ṣe atilẹyin boṣewa CCS1 le gba ipin kan ti ifunni ijọba $ 7.5 bilionu, paapaa Tesla kii ṣe iyatọ.
Botilẹjẹpe Toyota n ta diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu mẹwa 10 lọdọọdun, ipo ti boṣewa gbigba agbara CHAdeMO ti Japan jẹ gaba lori jẹ itiju pupọ.
Ilu Japan fẹ lati fi idi awọn iṣedede mulẹ ni kariaye, nitorinaa o ṣe agbekalẹ boṣewa wiwo CHAdeMO fun gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina ni kutukutu.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese marun ti ṣe ifilọlẹ lapapọ o bẹrẹ si ni igbega ni agbaye ni ọdun 2010. Sibẹsibẹ, Toyota Japan, Honda ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni agbara nla ninu awọn ọkọ idana ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara, ati pe wọn ti nigbagbogbo lọ laiyara ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ina ati aini ẹtọ lati sọrọ.Bi abajade, boṣewa yii ko ti gba ni ibigbogbo, ati pe o jẹ lilo ni iwọn kekere nikan ni Japan, Ariwa Yuroopu, ati Amẹrika., South Korea, yoo maa dinku ni ojo iwaju.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti Ilu China tobi, pẹlu ṣiṣe iṣiro tita lododun fun diẹ sii ju 60% ti ipin agbaye.Paapaa laisi akiyesi iwọn ti awọn okeere okeere, ọja nla fun kaakiri inu jẹ to lati ṣe atilẹyin boṣewa gbigba agbara iṣọkan.Bibẹẹkọ, awọn ọkọ ina mọnamọna ti Ilu China n lọ kaakiri agbaye, ati pe iwọn didun okeere ni a nireti lati kọja miliọnu kan ni 2023. Ko ṣee ṣe lati gbe lẹhin awọn ilẹkun pipade.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Keje-17-2023