Radiay: Awọn aṣeyọri ti o ṣẹṣẹ wa ninu gbigba agbara ọkọ ina, lati awọn adaṣe meje ti o ṣẹda idoko-owo apapọ ti o gba si ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ gbigba agbara agbara gbigba agbara TSLA. Diẹ ninu awọn aṣa pataki ko ṣe afihan ni iṣaaju ninu awọn akọle, ṣugbọn nibi mẹta ti o yẹ ni akiyesi. Ọja ina mọnamọna gba awọn igbesẹ tuntun ni itọju ọkọ ayọkẹlẹ ina ba ṣafihan aye fun awọn adaṣiṣẹ lati tẹ ọja agbara sii. Awọn atunnkanka ṣe asọtẹlẹ pe nipasẹ 2040, agbara ipamọ lapapọ ti gbogbo awọn ọkọ ina yoo de ọdọ awọn wakati 52 niwọle, awọn akoko 52 ni ọjọ ipamọ loni. Wọn yoo tun njẹ awọn wakati 3,200 ti ina ti ina fun ọdun kan, nipa 9 ida ọgọrun ti eletan oninaja agbaye. Awọn batiri nla wọnyi le pade awọn aini agbara tabi firanṣẹ agbara pada si akoj. Awọn adaṣe n ṣawari awọn awoṣe iṣowo nilo lati lo anfani ti eyi
Awọn aṣeyọri to ṣẹṣẹ wa ninu gbigba agbara ọkọ ina, lati awọn adaṣe meje ti ṣẹda apapọ apapọ apapọ si ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ gba boṣewa gbigba agbara TSLla. Diẹ ninu awọn aṣa pataki ko ṣe afihan ni iṣaaju ninu awọn akọle, ṣugbọn nibi mẹta ti o yẹ ni akiyesi.
Ọja ina mọnamọna gba awọn igbesẹ tuntun
Awọn iṣẹ abẹ ni ohun mimu ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna jẹ aye fun awọn adaṣiṣẹ lati tẹ ọja agbara sii. Awọn atunnkanka ṣe asọtẹlẹ pe nipasẹ 2040, agbara ipamọ lapapọ ti gbogbo awọn ọkọ ina yoo de ọdọ awọn wakati 52 niwọle, awọn akoko 52 ni ọjọ ipamọ loni. Wọn yoo tun njẹ awọn wakati 3,200 ti ina ti ina fun ọdun kan, nipa 9 ida ọgọrun ti eletan oninaja agbaye.
Awọn batiri nla wọnyi le pade awọn aini agbara tabi firanṣẹ agbara pada si akoj. Awọn adaṣe n ṣawari awọn awoṣe iṣowo ati awọn imọ-ẹrọ ti o nilo lati lo anfani ti eyi: Awọn ero gbogbogbo ti kede pe nipasẹ 2026, ọkọ-si ileGbigba agbara gbigba silẹ yoo wa ni ibiti o ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Renault yoo bẹrẹ funni ni awọn iṣẹ ọkọ-ọkọ pẹlu awoṣe R5 ni Faranse ati Germany ni ọdun ti n bọ.
Tesla ti tun mu igbese yii. Awọn ile ni California pẹlu awọn ẹrọ sori agbara agbara agbara yoo gba $ 2 fun gbogbo kilowatt-wakati ti ina ati ti wọn jẹ si akoj. Gẹgẹbi abajade, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ jo'gun nipa $ 200 si $ 500 ni ọdun kan, ati TSLA gba gige to 20%. Awọn fojusi atẹle ti o tẹle ni Ilu Amẹrika, Texas ati Puerto rico.
Ibusọ agbara nla
Iṣẹ ṣiṣe ninu ile-iṣẹ gbigba agbara nla tun wa lori dide. Lakoko ti awọn oko nla ina ti 6,500 wa lori ọna ita China ni opin ọdun to kọja, awọn atunnkanka reti nọmba yẹn lati dide si 1240 nipasẹ 2040, nilo 220,000 awọn aaye gbigba agbara julọ.
Wattev Ṣi i ibudo gbigba agbara ọkọ nla ti gbangba ti o tobi julọ ni Amẹrika to kọja oṣu oṣu to oṣu, eyiti yoo fa 5 Megatts ti ina lati akoj ati ki o ni anfani lati gba owo-nla 2 ni ẹẹkan. Greenlane ati Mima ṣeto ṣeto awọn ipo gbigba agbara diẹ sii. Lọtọ, imọ-ẹrọ lilọ-elo batiri n gba gbaye-gbale ni Ilu China, pẹlu nipa idaji awọn ọkọ ayọkẹlẹ 20,000 ti o ta ni Ilu China to ọdun lati Swap.
Tesla, Hyundai ati VW lepa Alailowaya
Ni yii,Gbigba agbara alailowayaNi agbara lati dinku awọn idiyele itọju ati pese iriri gbigba agbara sisan ti nmu. Tẹ imọran imọran ti gbigba agbara alailowaya lakoko iṣowo oludoko rẹ ni Oṣu Kẹwa. Laipẹ Tẹ WiFerion, ile-iṣẹ gbigba agbara fun ara ilu Jamani.
Genesisi, oniranlọwọ ti Hyunii kan, ni idanwo gbigba agbara Alailowaya alailowaya ni South Korea. Imọ-ẹrọ Lọwọlọwọ ni agbara ti o pọju ti awọn kilowatts 11 ati pe ilọsiwaju siwaju si ti o ba jẹ lati gba ni ipo nla kan.
Volkswagen ngbero lati ṣe idanwo 300-Kilowatt kan ti gbigba agbara alailowaya ni aarin tuntun rẹ ni Knoxville, Tennessee.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-15-2023